Skrutka pásovej čeľuste
Popis produktu
Výrobný proces skrutiek koľajnicových pätiek využíva ako surovinu vysokopevnostnú legovanú konštrukčnú oceľ (napríklad 35CrMo). Po detekcii chýb a rezaní sa vykonáva sféroidizačné žíhanie na zlepšenie obrobiteľnosti; hlava a driek sa formujú valcovaním za studena (alebo valcovaním za tepla pre veľké špecifikácie) a konštrukcia sa spevňuje plastickou deformáciou kovu; proces valcovania sa používa na spracovanie jemných závitov na zvýšenie pevnosti a odolnosti proti opotrebovaniu; kľúčovým procesom je celkové kalenie a popúšťanie, vďaka ktorému pevnosť v ťahu presahuje 1000 MPa a tvrdosť dosahuje HRC32-38; povrch sa ošetruje Dacrometom, žiarovým zinkovaním atď. na zvýšenie odolnosti proti korózii; nakoniec sa vykonáva magnetická kontrola častíc a presné skúšky, aby sa zabezpečil súlad s normami. Celý proces vyvažuje vysokú pevnosť, vysokú húževnatosť a odolnosť voči poveternostným vplyvom, čím spĺňa potreby extrémnych prevádzkových podmienok koľajnicového systému. Pokiaľ ide o konštrukciu, bežné konštrukcie hláv sú šesťuholníková hlava, prírubová hlava alebo hlava s vnútorným závitom, ktoré sú spárované s driekmi s plným alebo polovičným závitom. Niektoré sú vybavené zubami proti uvoľneniu alebo vrúbkovaním krku na zvýšenie blokovacieho účinku. Ako „kľúčový kĺb svalov a kostí“ podvozku, jeho kvalita a presnosť montáže priamo súvisia so stabilitou jazdy vozidla, spoľahlivosťou brzdenia a životnosťou podvozku, čo si vyžaduje pravidelné kontroly stavu proti uvoľneniu a poškodenia únavou materiálu.
Vysoká kvalita za najlepšiu cenu! Včasné dodanie! Vhodné U-skrutky je možné vyrobiť podľa vašich výkresov alebo vzoriek. Balenie je možné podľa požiadaviek zákazníka. Všetky naše výrobky budú pred odoslaním opäť skontrolované našou kontrolou kvality (QC).
